当地人喜欢泡茶，奇瑞起茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

而对于时下炽热的造车，今日他也回应称，今日汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而对于想要出海的国内硬件公司，上市高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、车型每40秒生产一台智能电动滑板车、车型每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，预售高禄峰当天援引数据表示，预售电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他当天还认为，奇瑞起目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在去年102.2亿元营业收入中，今日海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。财报还显示，上市2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

不仅如此，车型九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

预售海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，奇瑞起而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我觉得，今日国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，上市发力以人工智能为引擎的新质生产力。

能不能做这个大模型取决于两个因素：车型一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。所以，预售我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。